雁ノ巣飛行場

第二次世界大戦前

昭和１０年１月

･「福岡第一飛行場」飛行場起工

昭和１１年５月

・完成

・滑走路:　残っていた格納庫の手前800mに格納庫と平行に南北に一本　　600m x 30m

・県道: 　現在のリクレーションセンターを横断

・博多湾鉄道: 現在のJR香椎線、　県道とともに現レクレーションセンターを横断

昭和１４年頃

・滑走路　延長　1100m

第二次世界大戦後

昭和２３年

・滑走路:　交差滑走路があった。滑走路番号の表示は無い。1100m x 80m が２本　幅が極めて広い

昭和３１年

・滑走路番号:　表示　滑走路延長とマーキング 02/20 (1240m x 40) 11/29 (1440m x 40) 滑走路中心部分使用

*参考 羽田　3000m x 60m 多くの空港では45m 幅

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